Tekninen lautakunta
Pöytäkirja 22.09.2026/Pykälä 37

Tekninen lautakunta 22.09.2026 § 37  

44/02.05.00/2026  

Teknisen lautakunnan puheenjohtaja on kuntalain mukaisesti käyttänyt otto-oikeutta teknisen johtajan 5.6.2026 tekemään viranhaltijapäätökseen § 6/2026, joka koskee yksityisteiden kunnossapitoluokkien päivittämistä vuodelle 2026. Otto-oikeutta on käytetty viranhaltijapäätöksen muutoksenhakuajan kuluessa 5.–26.6.2026.

Tekninen lautakunta on päättänyt yksityisteiden kunnossapitoluokkien määrittämisen perusteista 1.4.2014 (§ 13). Periaatteita on tarkennettu ja päivitetty teknisen lautakunnan päätöksellä 9.3.2021 (§ 12), jolloin kunnossapitoluokkien määrä, kertoimet sekä kunnossapitoavustusten myöntämisperusteet vahvistettiin.

Voimassa olevien päätösten mukaan kunnossapitoavustusta voidaan myöntää yksityistielle, jonka vaikutuspiirissä on vähintään kaksi vakituisessa asuinkäytössä olevaa kiinteistöä. Lisäksi tiekunnan tulee huolehtia siitä, että mahdolliset tien käyttörajoitukset on ilmoitettu kansalliseen Digiroad-järjestelmään. Avustettava tien pituus sekä kunnossapitoluokka määräytyvät teknisen lautakunnan hyväksymien perusteiden mukaisesti.

Kunnossapitoluokkia ei ole muutettu eikä niiden määräytymisperusteita ole viranhaltijapäätöksellä muutettu. Käytössä ovat edelleen neljä kunnossapitoluokkaa, joiden kertoimet ovat:

• luokka 1 = 1,00
• luokka 2 = 0,80
• luokka 3 = 0,65
• luokka 4 = 0,50.

Kunnossapitoluokan määrittäminen perustuu edelleen Tiehallinnon Yksityisteiden valtionavustukset – avustusmenettelyn käsikirjan mukaiseen pisteytykseen ja laskentamenetelmään, jonka tekninen lautakunta on aiemmin hyväksynyt sovellettavaksi.

Viranhaltijapäätöksen valmistelun yhteydessä kunnossapitoluokitusten määrittämisessä käytetyt tiedot päivitettiin vastaamaan nykyistä tilannetta. Tietojen päivittäminen on tarpeen tehdä säännöllisesti, jotta avustusten määräytymisperusteet pysyvät ajan tasalla ja eri tiekuntia kohdellaan yhdenvertaisesti.

Päivityksen seurauksena useiden yksityisteiden kunnossapitoluokka muuttui alempaan luokkaan ja muutamien teiden luokka nousi. Muutokset perustuvat päivitettyihin tietoihin, kuten vakituisen asutuksen määrään, liikenteelliseen merkitykseen sekä muihin teknisen lautakunnan hyväksymiin pisteytysperusteisiin.

Osa muutoksista perustui tiekuntien edustajien toimittamiin lisäselvityksiin ja allekirjoitettuihin ilmoituksiin, joiden perusteella tietoja tarkennettiin ennen viranhaltijapäätöksen tekemistä.

Viranhaltijapäätös on siten perustunut teknisen lautakunnan aikaisemmin hyväksymiin kunnossapitoluokkien määräytymisperiaatteisiin eikä päätöksellä ole muutettu voimassa olevia kunnossapitoavustusten myöntämisperusteita.

Valmistelija  tekninen johtaja

Lisätietoja  tekninen johtaja Olli Launonen, puh. 040 641 2044.
 

Esittelijä tekninen johtaja

Päätösehdotus Puheenjohtajan päätösehdotus annetaan kokouksessa.

Muutettu päätösehdotus Puheenjohtaja esittää, että tekninen lautakunta

1. kumoaa teknisen johtajan 5.6.2026 tekemän viranhaltijapäätöksen

§ 6/2026 yksityisteiden kunnossapitoluokkien päivittämisestä,

2. toteaa, että kunnossapitoluokituksessa käytettyjen tietojen päivittäminen on osoittanut nykyisen luokitus- ja pisteytysmallin johtavan osin sellaisiin muutoksiin, jotka eivät tarkoituksenmukaisella tavalla palvele kunnan yksityisteiden avustustoiminnan tavoitteita,

3. päättää, että vuoden 2026 yksityisteiden kunnossapitoavustukset määräytyvät vuoden 2024 avustusten perusteena olleiden kunnossapitoluokkien mukaisesti, sekä

4. käynnistää yksityisteiden kunnossapitoavustusten myöntämisperiaatteiden ja kunnossapitoluokituksen kokonaisuudistuksen. Uudistuksessa arvioidaan muun muassa avustusten myöntämisperusteita, teiden luokittelua ja avustusten määräytymistapaa siten, että järjestelmä olisi nykyistä selkeämpi, tarkoituksenmukaisempi ja hallinnollisesti kevyempi sekä tiekunnille että kunnalle.

Päätös Muutettu päätösehdotus hyväksyttiin.